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同為綠營的台中市政府，第一時間是忍住說「尊重」，但之後還是出來打臉經濟部，指該報告只有計算原生PM2.5對環境的影響，但是忽略硫氧化物與氮氧化物對人體健康的影響，實際上中火是中部地區最大的污染源，排放量PM2.5占全市的14.5%、硫氧化物占全市63.6%、氮氧化物占全市39.2%。最後是以台電副總經理陳建益出來回應：「報告寫得不好在這裡表示道歉」。原來，只是報告寫不好的小事一件，這算是綠營內部的「私了」作法吧。

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依照龔明鑫的說法，中火那5根大煙囪都是好看而已，不排放什麼不良物質囉？還是排放出的物質有防癌效果，讓電廠鄰近地區居民罹癌比例更低？官員可以說出如此違反普遍常識與認知的話，確實讓人嘖嘖稱奇。

商品訊息描述: 大概是被缺電問題搞昏頭、亂了方寸，最近，經濟部的「長官們」的胡言亂語明顯增加。

龔明鑫的神曲：中火PM2.5占比不到1%

經濟部長官上周的另一個「亮點」，是次長龔明鑫在立法院報告「中火空氣品質改善」時，引用台中市衛生局的統計資料指出，台中火力發電廠產生的PM2.5占全台中市總量不到1%，空氣品質與周邊無顯著差距，鄰近電廠的龍井、梧棲居民罹癌比例還低於台中市的全體平均，而且台中市的氣管、支氣管和肺癌死亡人數比例還低於鄰近的彰化、南投與苗栗縣。

經濟部長官們繼續無腦吧，但台灣社會也要繼續無腦追隨他們嗎？

藻礁移植至復育區？沈榮津的神筆

立委質詢第三天然氣接收站與藻礁保育問題時，經濟部長沈榮津表示，未來會將藻礁移植至復育區，確保藻礁存續，而第三天然氣接收站的興建工作也要「同時進行」。依照經濟部的說法，藻礁占的面積只有零點零幾趴而已，不該為了那麼小面積的藻礁影響整個計劃。

這些計劃在數十年前就因為破壞生態、為保育因素而全部被擋下，依照經濟部的「乾坤大

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挪移」與「比例說」的生態保育觀念，這些道路全部都可重新開發；一來萬一有生物受到影響就「挪牠一挪」到它處復育即可，二來以開發的道路面積占整個山區的面積來看，更是只有零點零零零幾趴而已嘛。至於苗栗三義開路影響石虎案，更是小事一件：挪到旁邊復育就好了。

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呂紹煒專欄：經濟部「長官們」那些無腦的胡言！

環保團體駡經濟部「無腦」非虛言

經濟部長官們如此荒腔走板的演出，倒也能理解。綠營的能源政策全面廢核，尷尬的是缺電陰影揮之不去；綠電進度難掌握又不能作基載，因此全要靠火電。北部的大潭、中部的中火、南部的興達全部要增加機組，東部的深澳要重蓋電廠；2025年則要把天然氣發電調高到50%。

如果第三接收站無法儘快定案推動，要增加天然氣發電大概是免談了。中火則是因污染問題，地方一直要求要降載20%，對經濟部所言，這簡直是開玩笑。現在電已快不夠，台電還要在中火增加機組哩，那來餘裕降載20%？

所以官員只好努力把中火說成沒啥嚴重污染，「人都是別人殺的」；保育也別顧了，只好說出往旁邊挪一挪去復育即可，環保團體為此駡經濟部「無腦」倒也非虛言。

其實，所有的問題都來自蔡政府的以全面廢核為核心與出發點的能源政策。全球除了德國外，其它國家核電繼續使用，許多國家都讓核電延役或增建機組，這些國家有許多先進民主國家，廢核在謂「普世價值」。如果真要廢核亦可，但規劃要專業、審密、務實，不能讓國家陷入缺電風險，或引發其它不良後遺症。但現在政府的作法明顯出問題。

綠營能源政策的最大「亮點」是綠電增到20%，撇開綠電在當基載問題不談，現在看起來進度很在補上缺口；即使完成後，占比高的離岸風電主要發電季節可不在台灣用電尖峰的夏天，經濟部長官們不覺得供需間「有點怪怪」嗎？火電一直滿載運轉，各地都有民眾反應污染增加，未來還要繼續增加機組，官員不覺得心裡不安、發毛嗎？未來民眾健康是否會受傷害？當然，更別提那現在看來如天邊晚霞般遙遠的減碳承諾了。

如果此法可行，經濟部倒真是開全球風氣之先河；未來再也沒有所謂的保育與開發衝突的取捨問題了，反正就請那些擋住開發腳步的生物，往「旁邊一點」挪一挪，或是移到其它地方去，美其名為「復育」即可，至於是生是死就由天吧。這個思維遠超越吳敦義的「白海豚會轉彎」的說法。

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國民黨時代因保育停下的道路全部可再開囉？

依照經濟部的思維，過去那些曾經因為保育問題被擋下的道路、開發案都在剎那間得到復活的契機了。國民黨時代，曾規劃數條非常有「野心」的道路。例如現在所謂的新中橫其實只有「半套」，道路僅開到西半部而已；原始規劃是要從塔塔加再穿越玉山主北鞍部之間，往東下花蓮出玉里；這條新中橫跨越堪稱台灣最完整、面積最大的原始山林。還有一條是沿著今日能高越嶺道路線從西部下到花蓮銅門；南部則有穿越充滿熱帶雨林氣息、被稱為雲豹、熊鷹故鄉的雙鬼湖、大武山區的新南橫。

呂紹煒專欄：經濟部「長官們」那些無腦的胡言！

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